안녕하세요~?
디토즈지기 트윈텁오입니다.~
오늘은 우리 디토즈의 데모카인 머스탱 GT가 배기를 장착하는 날입니다. 배기 장착을 위해
디토즈의 프로샵인 용인 모티스 레이싱을 방문했습니다~
최근 코르사의 카마로SS 배기를 장착하느라 기운이 빠진 우리 우사장님,,
작업이 끝난 후 정렬중인 순정 배기들이 눈에 들어옵니다.
어마어마합니다. -_- b
작업이 완료된 카마로 SS의 박스들입니다. 헐,,,정녕 이걸 혼자 다 쳐내셨나요???????
이녀석들은 오늘 장착을 위해 입고시킨 CORSA 카마로SS의 배기들과 머스탱GT 전용 캣백시스템입니다.
머스탱에 장착되는 CORSA Exhaust의 경우 총 4가지의 바리에이션으로 사운드를 만들 수 있습니다.
Axleback Touring (가장 조용)
Axleback Sports (중저음)
Catback Touring (스포츠와 비슷한 톤이나 조금 더 날카로움)
Catback Sports (중고음- 익스트림 사운드)
디토즈 머스탱의 경우 슈퍼차져 장착이 예정되어 있기에, 가장 조용한 Touring으로 배기를 선택하였습니다.
자 그러면 디토즈의 머스탱을 만나러 가 볼까요?? ㅎㅎㅎ
오렌지 색상으로 블링블링한 머스탱 GT 예쁘죠?
가끔 길을 가다보면 할아버지 할머니께서 손을 흔드셔서 당황할때도 있지만,
우리 머스탱 오렌지의 색상은 택시 보다 훨~~~씬더 매력적이랍니다.
자 그럼 디토즈의 블링블링 오렌지 머스탱을 만나 보러가볼까요~ GoGoGo~
디토즈의 데모카 머스탱 GT입니다. 앞모습이 순박한 듯한 느낌입니다.
얘는 지금 올~순정 상태입니다. 조만간 괴물로 재탄생할 예정이니~ 지켜봐주셔요~
그럼 순정 상태의 머스탱 GT는 어떤 녀석인지 알아볼까요?
- 엔진형식 V8
- 배 기 량 4,951cc
- 연 료 가솔린
- 출 력 422hp
- 토 크 54.1kg.m
- 제 로 백 4.5초
아메리칸 머슬카의 원조 답게 엄청난 파워를 보여줍니다.
트렌드? 훗…. 다운사이징 및 터보, 전기차는 저리가라~~ 난 머스탱이니까!!
10km 정도 주행 후 트립에 표기되는 5.4km의 연비 게이지는
요즘 트렌드를 비웃듯 대배기량에 맞는 근사한(?) 연비를 보여줍니다.
누가 내앞에서 연비를 얘기하느냐~?? >.<
그만큼 많이 먹고 많이 쌉니다. 그래서 잘 나갑니다.
뒷태입니다.
뒷태가 빵빵한게 매력이 있습니다. 머스탱의 매력은 역시 테일램프 아닐까요?
예뻐~ 예뻐~
순정 머플러입니다.
이녀석은 오늘부로 임무를 마치고 편안한 안식을 찾게 됩니다. 잘가~ ㅠㅠ
머스탱 GT는 5.0L Ti-VCT V8 코요테 엔진을 사용하고 있습니다.
엔진의 그르렁~거리는 소리는 사운드제네레이터를 통해 실내로 유입이 됩니다.
아이들링시 가만히 앉아 있어도 음~내가 머슬카를 타고 있구나~ 라는 느낌이 절로 나지만,
뭔가 빠진듯한 느낌…….진정한 머슬카의 사운드는 순정이 아닌 Corsa배기 에서 나온다는
미쿡머스탱마니아선구자님들(?) 의 말씀을 받들어, 순정 배기를 탈거하게 됩니다.
장착 예정인 CORSA Axleback Touring과 X-pipe입니다.
둘이 조합되면 카랑카랑한 Sports의 배기음색이 들립니다. ㅎㅎㅎ
머스탱5.0 GT 전용이며, 머스탱 에코부스트와는 조금 다른 형식입니다~
오늘은 사정상 X-pipe는 제외하고 머플러만 장착할 예정이랍니다.
팁 타입은 두가지로 Single과 Dual이 있습니다.
듀얼의 경우 전용 Valance(디퓨져)가 있어야 장착이 가능합니다.
추후 듀얼 장착을 위해 Valance를 장착할 예정입니다.
기다릴테다!!! (현재 미국 배송중.ㅋㅋㅋ)
이제 배기를 내려 볼까용~?
우사장님이 열심히 작업중이군요~
이런~ 잠깐 점심먹으러 간 사이 후딱 장착을 해놓으셨군요. 반반 후라이드 치킨인가? ㅠㅠ
순정과 CORSA의 비교샷입니다.
좌측은 CORSA 우측은 순정, 비교대상이 되질 않는군요. 순정배기 완패~~!! ㅠㅠ
코르사의 경우 타사 제품들과 다르게 비대칭+스트레이트의 날렵한 구조로 팁이 제작되어있어
한층 고급스러운 멋을 제공하며, 순정같은 일체감 때문에 매니아들로 부터 많은 사랑을
받고 있습니다.
순정에 맞추어 제작되어 비대칭으로 제작되었습니다. 코르사 레이저 각인이 멋을 더합니다~ ㅎㅎㅎ
완성샷입니다~
아~ 예쁘다. ㅠㅠ
순정과 비교해 보면 더욱 커진 팁에, 더욱 고급진 디자인이 눈길을 끕니다~ 좋아~좋아~
잠깐만요~ 머스탱 배기소리 한번 듣고 가실께요~~~
사운드 구분을 위해 좌측은 CORSA Touring, 우측은 순정 머플러를 장착하여 비교해봤습니다.
우측 사운드가 CORSA제품군 중 가장 조용한 Touring의 사운드 입니다.
Axleback이며, 단순하게 머플러만 교체한 사운드입니다.
위 사운드는 양쪽 모두 CORSA배기로 교체한 이후의 사운드 입니다~
그래도 역시 머슬카다운 소리가 납니다. 감동~ㅠㅠ
밖으로 나가서 한컷~
올~~ 한마리 야생마가 탄생되었습니다. ㅎㅎ
이제 달릴일만 남았습니다~
지금까지 머스탱 GT 머플러 장착 포스팅이었습니다.
디토즈 머스탱 이야기는 계속 됩니다~
쭉~~